Anschluss Brugg, Knoten Seebli

Der vierarmige Knoten Anschluss Brugg weist insbesondere während der Spitzenstunden deutliche Leistungsfähigkeitsdefizite auf. Diese manifestieren sich in langen Rückstaulängen, einer instabilen Verkehrsabwicklung sowie in regelmässigen Verspätungen des öffentlichen Verkehrs, der den Knoten quert. Die bestehende Situation beeinträchtigt sowohl die Verkehrsqualität als auch die Betriebsstabilität des Gesamtsystems. Gemäss den vorliegenden Verkehrsprognosen ist in den kommenden Jahren mit einem deutlichen Anstieg des Verkehrsaufkommens zu rechnen. Vor diesem Hintergrund besteht ein klarer Handlungsbedarf, die Leistungsfähigkeit des Knotens nachhaltig zu erhöhen. Die hierfür in Betracht gezogenen Lösungsansätze beinhalten umfangreiche bauliche Massnahmen, die mit entsprechend hohen Investitionskosten verbunden sind. Um fundierte Entscheidungsgrundlagen zu schaffen, müssen diese Massnahmen daher im Vorfeld detailliert auf ihre verkehrliche Wirksamkeit überprüft werden.

Zu diesem Zweck führte RK&P eine Schwachstellenanalyse mittels Verkehrsflusssimulationen (VISSIM) durch. Ziel der Untersuchung war es, die ursächlichen Engpässe im Knotensystem zu identifizieren, deren Wechselwirkungen zu analysieren und die Auswirkungen auf den Verkehrsablauf und den ÖV-Betrieb transparent darzustellen. Auf Basis der Simulationsergebnisse konnten kritische Belastungspunkte lokalisiert und gezielte Verbesserungsmassnahmen abgeleitet werden. Darauf aufbauend wurden verschiedene Varianten zur Steigerung der Leistungsfä-higkeit entwickelt und vorgeschlagen, welche als Grundlage für die weitere Projektierung und Entscheidungsfindung dienen.