A3 AS Reichenburg: Sanierung Unfallschwerpunkt Speerstrasse
Der Knoten Autobahnzubringer / Speerstrasse am Autobahnanschluss Reichenburg stellt einen Unfallschwerpunkt dar. Zusätzlich kommt es insbesondere während der Abendspitzenstunde wiederholt zu Rückstaus bis in den Bereich der Autobahnausfahrt,
was ein erhöhtes Sicherheitsrisiko für den Verkehrsablauf auf dem übergeordneten Netz mit sich bringt.
Im Auftrag des Tiefbauamts des Kantons Schwyz wurden verschiedene Lösungsansätze zur Behebung der bestehenden Sicherheitsdefizite erarbeitet und verkehrstechnisch überprüft. Ziel war es, sowohl die Verkehrssicherheit als auch die Betriebsstabilität am Knoten nachhaltig zu verbessern. Zur Beurteilung der Auswirkungen der Massnahmen auf das umliegende Verkehrsnetz, insbesondere auf die Gemeinden Reichenburg und Benken (Kanton St. Gallen), wurden Verkehrsflusssimulationen (VISSIM) eingesetzt. Als Grundlage hierfür wurden im Analyse- und Simulationsperimeter umfassende Verkehrserhebungen durchgeführt, um eine belastbare Datengrundlage für die verkehrstechnischen Untersuchungen sicherzustellen.
Auf Basis der Simulationsergebnisse wurde ein Szenarienvergleich erstellt, in dem die verschiedenen Lösungsansätze systematisch und kritisch bewertet wurden. Daraus konnten fundierte Empfehlungen zu den verkehrlichen Wirkungen und Auswirkungen der einzelnen Massnahmen abgeleitet werden.
Bauherrschaft
Tiefbauamt Kanton Schwyz, Strategie und Entwicklung
Referenzperson
Herr Hugo Gwerder
Honorarsumme
CHF 75‘000
Erbrachte Leistungen
Verkehrstechnische Prüfung und Simulation
Zeitraum
2019
Verkehrsfluss-Simulationen
VISSIM ist ein Simulations-Tool zur Nachbildung von Stadt-, Ausserorts- und Autobahnverkehr. Neben dem motorisierten Individualverkehr (MIV) und dem Fuss-/ Veloverkehr (FVV) kann auch schienen- und strassengebundener öffentlicher Verkehr (ÖV) modelliert werden. Mit diesem Planungsinstrument unterstützen wir Bauherrschaften bei der Beurteilung der technischen Machbarkeit künftiger Projekte. Ziel der Simulation ist das frühzeitige Erkennen von Schwachstellen an Einzelknoten oder in Netzen sowie die Ableitung gezielter Massnahmen zur Verbesserung des Verkehrsablaufes.






