Basso Malcantone – Zweitgutachten zu Bahnschranken

Mit einer Gesamtbetrachtung in der Region Basso Malcantone (insb. Caslano) wurden die Kapazitäten des Strassennetzes mittels Simulation verkehrstechnisch überprüft. Insbesondere lag der Fokus auf den Bahnübergängen (BUe) «Via Industria» und «Via Stazione».

Hinsichtlich Regelung dieser BUe standen die Varianten mit (Fahren auf Signal) und ohne (Fahren auf Sicht) Bahnschranken zur Diskus-sion. Die Analyse durch RK&P diente als Zweitgutachten. Die bereits bestehende Simulation und die verkehrsabhängigen Steuerungen wurden verfeinert und optimiert. Anschliessend liessen sich aussagekräftige Rückstaulängen, Verlustzeiten und Verkehrsqualitätsstufen (VQS) ermitteln und vergleichen.

Die Analyse ergab, dass ein Betrieb mit Fahren auf Signal vor allem auf den direkt von den Bahnschranken betroffenen Verkehrsbeziehungen zu höheren Verlustzeiten und längeren Rückstaus führt – dies gilt für beide Spitzenstunden (MSP und ASP). Der Verkehrsfluss, insbesondere auf der Hauptachse Via Colombera, erfährt dadurch aber keine massgebliche Verschlechterung gegenüber einer Regelung ohne Bahnschranken. Neben der verkehrstechnischen Analyse, resp. der Bestätigung der vorangegangenen Untersuchung wurde empfohlen, Pläne zu aktualisieren, ein Verkehrsmonitoring an den Knoten durchzuführen und steuerungstechnische Anpassungen / Optimierungen vorzunehmen.