RK&P
  • FILM ABSPIELEN
  • VERKEHRSPLANUNG
    • Flankierende Massnahmen
    • Fussgänger und Radfahrer
    • Gesamtverkehrsplanungen
    • Mobilitätskonzepte
    • Motorisierter Individualverkehr
    • Öffentlicher Verkehr
    • Parkraumbewirtschaftung
    • Quartierplanungen & Überbauungen
    • Unfallanalysen
    • Verkehrs-/ Betriebs- und Gestaltungskonzepte
    • Verkehrsberuhigung
    • Verkehrserhebungen
    • Verkehrsführung während Bau
    • Verkehrsprognosen und -modelle
    • Wettbewerbe
    • Wirksamkeitsanalysen & Monitoring
  • VERKEHRSANLAGEN
    • Bauherrenunterstützung
    • Betriebs- und Gestaltungskonzepte
    • Bushöfe und multimodale Drehscheiben
    • Erschliessungs- und Parkierungsanlagen
    • Haltestellen und Bahnzugang
    • Knotenpunkte
    • Rad- und Fusswege
    • Schleppkurvenprüfungen
    • Signalisierung & Markierung
    • Strassen
    • Verkehrssicherheit, Gutachten und Audit (ISSI)
  • VERKEHRSTECHNIK
    • Betriebskonzepte
    • Kreuzung Schiene-Strasse
    • Lichtsignalanlagen (LSA)
    • Parkleitsysteme (PLS)
    • Steuerungs- und Dosierungskonzepte
    • Verkehrsfluss-Simulation
    • Verkehrsinformations-Systeme (VIS)
    • Verkehrsleitsysteme (VLS)
    • Verkehrsrechner
    • Verkehrssystem-Management (VSM)
  • REFERENZEN
  • ÜBER UNS
    • Team
    • Organigramm
    • Film
    • Leitbild
  • KONTAKT
  • NEWS
  • STELLEN
  • Menü Menü

SUCHEN NACH

Search Search
  • HOME
  • FILM ABSPIELEN
  • VERKEHRSPLANUNG
  • VERKEHRSANLAGEN
  • VERKEHRSTECHNIK
  • REFERENZEN
  • ÜBER UNS
    • TEAM
    • FILM ABSPIELEN
    • ORGANIGRAMM
    • LEITBILD
  • KONTAKT
  • NEWS
  • STELLEN
  • LINKEDIN

Sissach Kreisel (in Beton): Erneuerung Netzenkreisel inkl. Werkleitungsarbeiten

Bestehende Kreisel müssen manchmal infolge altersbedingter Schäden sowie teilweise geänderten Vorgaben betreffend Befahrbarkeit und Fahrzeugen überprüft und instandgestellt werden. Beim Netzenkreisel in Sissach mit den angrenzen den, stark frequentierten Betrieben NSNW, Polizei BL und Tiefbauamt BL Kreis 3 begleitete der Geschäftsbereich Verkehrsanlagen das Projekt von der Grundlagenerfassung und Projektierung bis zur Inbetriebnahme.

Der neue Kreisel wurde wegen der grossen Belastungen anstelle in Belag neu in Beton erstellt, wobei der abgesetzte Innenring mit normalem NPK G Beton und die Strassenfläche in Splittbeton ausgeführt wurden. Zur Erreichung von besseren Ablenkungswinkeln wurde die Lage des Kreisels leicht verschoben, der Kreiseldurchmesser von 25m auf 26m erhöht und die Breite des überfahrbaren Innenrings von 1.5m auf 3.8m vergrössert. Es mussten alle Randabschlüsse, Leitinseln und Querungshilfen neu erstellt werden.

Ebenfalls erneuert wurden die Wasserleitung der Gemeinde, die Elektroleitungen der Elektra Sissach sowie die gesamte öffentliche Beleuchtung. Um den Verkehrsfluss in Richtung Sissach / Nationalstrasse / Gewerbe und die Erreichbarkeit der angrenzenden Betriebe an der Netzenstrasse und Gewerbestrasse auch während den Bauarbeiten jederzeit aufrecht zu erhalten, wurde der bestehende Erdwall für die Bauarbeiten zurückgebaut und die freie Fläche als prov. Umfahrung genutzt; alle Bauarbeiten erfolgten unter Verkehr. Der neue Betonkreisel konnte somit in 2 Hälften und in einer Bauzeit von knapp 6 Monaten erstellt werden.

Bauherrschaft
Tiefbauamt Kanton Basel-Landschaft, Kantonsstrassen / Kreis 3, Gemeinde Sissach, Elektra Sissach

Referenzpersonen
Herr Christian Kistler

Bausumme
CHF 870’000

Honorarsumme
CHF 265‘000

Erbrachte Leistungen
Projektierung (Vor-, Bau- und Ausführungsprojekt), Bauleitung und Inbetriebnahme

Zeitraum
2021 bis 2025

Netzenkreisel Blickrichtung Tiefbauamt BL Kreis 3 / NWNW

Netzenkreisel Blickrichtung Chienbergkreisel Portal Nord und Gewerbestrasse

Leitinsel mit Querungshilfe Netzenstrasse Süd

Knotenpunkte

Die Gestaltung eines Knotenpunktes wird durch viele Parameter beeinflusst. So müssen meist auf engen Platzverhältnissen möglichst viele Fahrbeziehungen für Autos, Tram, Bus, Velo und Fussgänger angeboten werden. In den letzten Jahren werden auch immer mehr Knotenpunkte zu Kreisverkehrsplätzen umgestaltet. Diese Knotenform kann unter bestimmten Voraussetzungen Verbesserungen bezüglich Gestaltung, Verkehrsfluss, Sicherheit und zum Teil auch bezüglich Leistungsfähigkeit bringen. Andererseits ermöglichen gesteuerte Knoten auch die Bevorzugung des öffentlichen Verkehrs oder die Beeinflussung einzelner Verkehrsströme.

KNOTENPUNKTE

  • 2020: Pratteln, Kreisel Hülften: Verbesserung Verkehrssicherheit
  • 2019: Umgestaltung Knoten Baseltor Solothurn
  • 2018: Kreisel Birseckstrasse / Talstrasse Arlesheim
  • 2017: Sanierung und Umgestaltung Knoten Papiermühle Ittigen
  • 2017: Umgestaltung Knoten Keltenstrasse
  • 2016: Kreisel Münchacker Pratteln
  • 2016: Kreisel Heiligholz Münchenstein
  • 2009: Kreisel Postplatz Oberwil
  • 2005: Kreisel Anschluss Liestal
  • 2004: N2 Nordtangente Dreirosenstrasse / Klybeckstrasse Basel
  • 2001: Kreisel Löwenkreuzung Therwil
  • 1994: Worbentalstrasse / Zollgasse, Ittigen

VERKEHRSANLAGEN

  • Erschliessungs- und Parkierungsanlagen
  • Bauherrenunterstützung
  • Betriebs- und Gestaltungskonzepte
  • Bushöfe und multimodale Drehscheiben
  • Haltestellen und Bahnzugang
  • Knotenpunkte
  • Rad- und Fusswege
  • Schleppkurvenprüfungen
  • Signalisierung & Markierung
  • Strassen
  • Verkehrssicherheit, Gutachten und Audit (ISSI)

ZURÜCK ZU

ALLE REFERENZEN

DATENSCHUTZ
IMPRESSUM
SUCHE NACH THEMEN
MAIL SCHREIBEN

ISO 9001 Zertifikat

ISO 9001 Zertifikat

Rudolf Keller & Partner
Verkehrsingenieure AG
Aktualität: Mai 2026

Link to: 2025: Zentrale Verkehrsachse Bern: Umsetzung Verkehrsmanagement-Massnahmen Link to: 2025: Zentrale Verkehrsachse Bern: Umsetzung Verkehrsmanagement-Massnahmen 2025: Zentrale Verkehrsachse Bern: Umsetzung Verkehrsmanagement-Massnahmen Link to: 2025: Sanierung Anschluss Bern Bümpliz / Ersatz LSA 154 Link to: 2025: Sanierung Anschluss Bern Bümpliz / Ersatz LSA 154 2025: Sanierung Anschluss Bern Bümpliz / Ersatz LSA 154
Nach oben scrollen Nach oben scrollen Nach oben scrollen

Diese Website nutzt Cookies. Wenn Sie diese Seite weiterhin nutzen, akzeptieren Sie dies.

EinverstandenDatenschutzerklärung

Cookie- und Datenschutzeinstellungen



Wie wir Cookies verwenden

Wir können Cookies anfordern, die auf Ihrem Gerät eingestellt werden. Wir verwenden Cookies, um uns mitzuteilen, wenn Sie unsere Websites besuchen, wie Sie mit uns interagieren, Ihre Nutzererfahrung verbessern und Ihre Beziehung zu unserer Website anpassen.

Klicken Sie auf die verschiedenen Kategorienüberschriften, um mehr zu erfahren. Sie können auch einige Ihrer Einstellungen ändern. Beachten Sie, dass das Blockieren einiger Arten von Cookies Auswirkungen auf Ihre Erfahrung auf unseren Websites und auf die Dienste haben kann, die wir anbieten können.

Notwendige Website Cookies

Diese Cookies sind unbedingt erforderlich, um Ihnen die auf unserer Webseite verfügbaren Dienste und Funktionen zur Verfügung zu stellen.

Da diese Cookies für die auf unserer Webseite verfügbaren Dienste und Funktionen unbedingt erforderlich sind, hat die Ablehnung Auswirkungen auf die Funktionsweise unserer Webseite. Sie können Cookies jederzeit blockieren oder löschen, indem Sie Ihre Browsereinstellungen ändern und das Blockieren aller Cookies auf dieser Webseite erzwingen. Sie werden jedoch immer aufgefordert, Cookies zu akzeptieren / abzulehnen, wenn Sie unsere Website erneut besuchen.

Wir respektieren es voll und ganz, wenn Sie Cookies ablehnen möchten. Um zu vermeiden, dass Sie immer wieder nach Cookies gefragt werden, erlauben Sie uns bitte, einen Cookie für Ihre Einstellungen zu speichern. Sie können sich jederzeit abmelden oder andere Cookies zulassen, um unsere Dienste vollumfänglich nutzen zu können. Wenn Sie Cookies ablehnen, werden alle gesetzten Cookies auf unserer Domain entfernt.

Wir stellen Ihnen eine Liste der von Ihrem Computer auf unserer Domain gespeicherten Cookies zur Verfügung. Aus Sicherheitsgründen können wie Ihnen keine Cookies anzeigen, die von anderen Domains gespeichert werden. Diese können Sie in den Sicherheitseinstellungen Ihres Browsers einsehen.

Andere externe Dienste

Wir nutzen auch verschiedene externe Dienste wie Google Webfonts, Google Maps und externe Videoanbieter. Da diese Anbieter möglicherweise personenbezogene Daten von Ihnen speichern, können Sie diese hier deaktivieren. Bitte beachten Sie, dass eine Deaktivierung dieser Cookies die Funktionalität und das Aussehen unserer Webseite erheblich beeinträchtigen kann. Die Änderungen werden nach einem Neuladen der Seite wirksam.

Google Webfont Einstellungen:

Google Maps Einstellungen:

Google reCaptcha Einstellungen:

Vimeo und YouTube Einstellungen:

Datenschutzrichtlinie

Sie können unsere Cookies und Datenschutzeinstellungen im Detail in unseren Datenschutzrichtlinie nachlesen.

DATENSCHUTZ

Arealerschliessungen und Parkierungsanlagen 
Ausführungsbegleitung und Bauherrenunterstützung 
Bahntechnik 
Betriebs- und Gestaltungskonzepte 
Betriebskonzepte 
Bushöfe und Bahnhofsplätze 
Flankierende Massnahmen 
Fussgänger und Radfahrer 
Gesamtverkehrsplanungen 
Gleis- und Perronanlagen 
Knotenpunkte 
Kreuzung Schiene/Strasse 
Lichtsignalanlagen (LSA) 
Mobilitätskonzepte 
Motorisierter Individualverkehr 
Öffentlicher Verkehr 
Parkleitsysteme (PLS) 
Parkraumbewirtschaftung 
Quartierplanungen/Überbauungen 
Rad- und Fusswege 
Schleppkurvenprüfungen 
Signalisierung und Markierung 
Steuerungs- und Dosierungskonzepte 
Steuerungsverfahren für LSA (Software)
Strassen 
Unfallanalysen 
Verkehrs-/Betriebs- und Gestaltungskonzepte
Verkehrsberuhigung
Verkehrserhebungen
Verkehrsfluss-Simulation 
Verkehrsführung während Bau
Verkehrsinformationssysteme (VIS) 
Verkehrsleitsysteme (VLS) 
Verkehrsprognosen/-modelle
Verkehrsrechnersysteme 
Verkehrssicherheit (ISSI)
Verkehrssystem-Management (VSM)
Werkzeuge LSA (Software)
Wettbewerbe
Wirksamkeitsanalysen/Monitoring