Verkehrsleitsystem Tunnel Belchen
Der Sanierungstunnel Belchen (STB) ist ein Neubauprojekt mit einer eigenständigen dritten Tunnelröhre, die westlich der beiden bestehenden Röhren realisiert wurde. Im Anschluss an die Inbetriebnahme des STB werden die beiden bestehenden Tunnelröhren abschnittsweise und nacheinander instand gesetzt.
Während dieser Bauphasen wird der Verkehr in Fahrtrichtung Süden durch den neuen Sanierungstunnel geführt. Im Rahmen der Erneuerung der Tunnel-VRA/TVS des Projekts BTB (bestehende Tunnelröhren Belchen, Länge ca. 3,5 km) sowie der Einbindung des Tunnels Oberburg wurde die zukünfti-e Verkehrsführung unter Nutzung des Sanierungstunnels Belchen von Beginn an mitberücksichtigt. Dabei kam eine nachhaltige und modulare Planungsstrategie zur Anwendung, welche die langfristigen betrieblichen Anforderungen abdeckt. Das Projekt umfasst insbesondere folgende Funktionen: Tunnelsicherheit (Sperren und Warnen), Geschwindigkeitsharmonisierung und Gefahrenwarnung, Verkehrszustandsanalyse, Fahrstreifensperrungen, Überleitungen mit automatischen MÜLS, Unterflurleuchten.
Bauherrschaft
ASTRA Filiale Zofingen
Referenzperson
Herr Patrick Fuhrer
Bausumme
ca. CHF 500 Mio. (STB)
Honorarsumme
ca. CHF 710‘000 (BTB, TU Oberburg, STB)
Erbrachte Leistungen
Vorprojekt bis Ausführung Verkehrstechnik Erneuerung VLS bestehende Tunnelröhren TU Belchen (BTB); Vorprojekt bis Ausführung Verkehrstechnik Erweiterung TU Oberburg; Vorprojekt bis Ausführung Verkehrstechnik Verkehrsleitsystem mit Sanierungstunnel
TU Belchen (STB)
Zeitraum
2008 bis 2022
Überleitung mit dynamischen Signalisationsmitteln
Verkehrsleitsysteme (VLS) Autobahn
Wie Hauptstrassen im städtischen Bereich mit Lichtsignalanlagen, so sind hochbelastete Autobahnen sowie Tunnelanlagen mit Verkehrsleitsystemen auszurüsten. Nur so können die getätigten Investitionen in die Verkehrsanlagen optimal genutzt und bauliche Erweiterungen unter Umständen vermieden werden. Die vier Hauptfunktionen des Verkehrsleitsystems sind die Verkehrsinformation (z.B. Wechseltextanzeigen), die Verkehrslenkung (z.B. Wechselwegweisung, Parkrouten), die Verkehrsleitung (z.B. Geschwindigkeitsharmonisierung, Gefahrenwarnung, Fahrstreifen-Lichtsignale) und die Verkehrssteuerung (z.B. Tunnelsperrungen, Rampenbewirtschaftung).
