Nordring / LSA K029 Projektierung, Beschaffung Realisierung

Mit dem Projekt Velomassnahme Lorrainebrücke wird ein weiteres Teilstück der Velohauptroute Bern Bahnhof – Wankdorf ergänzt. Die Verbindung über die Lorrainebrücke ist eine der meistbefahrenen Veloachsen in Bern, zudem verkehrt die Buslinie 18/20 in einem sehr engen Takt über den Knoten Nordring-Viktoriarain (LSA K029). Mit der neuen Velohauptroute müssen die Fahrspuren neu aufgeteilt und Strassenrändern und Inseln angepasst werden. In diesem Zug musste die Lichtsignalanlage K029 ersetzt und angepasst werden. Erst dadurch konnten die Anpassungen zugunsten des Veloverkehrs vorgenommen werden.

Die Lichtsignalanlage umfasst 48 Signalgruppen und wird in zwei Teilknoten unterteilt. An den Fussgängerstreifen sowie auf den Velo- und MIV-Spuren werden Videokameras zur Detektion eingesetzt und mit Induktionsschleifen ergänzt. Der öV meldet sich mittels Funkmeldetelegrammen (RBL) an. Für die Velohauptroute Bern Bahnhof – Wankdorf wurde eine «Grüne Welle» / LSA-Koordination in Velogeschwindigkeit mit den nachfolgenden LSA-Anlagen eingerichtet und entsprechend umgesetzt.

RK&P hat das Projekt vom Vorprojekt bis und mit Ausführung und Inbetriebnahme betreut. Im Auftrag enthalten war die Gesamtleitung, Signalisation, Markierung und das LSA-Projekt inkl. Fachunterstützung Tiefbau. Für die Verkehrs- und Bauphasen haben wir den Tiefbau verkehrsplanerisch unterstützt und die temporären Anpassungen der Lichtsignalanlage, sowie grossräumige Umleitungen geplant und bei der Ausführung fachtechnisch begleitet.