RK&P
  • FILM ABSPIELEN
  • VERKEHRSPLANUNG
    • Flankierende Massnahmen
    • Fussgänger und Radfahrer
    • Gesamtverkehrsplanungen
    • Mobilitätskonzepte
    • Motorisierter Individualverkehr
    • Öffentlicher Verkehr
    • Parkraumbewirtschaftung
    • Quartierplanungen & Überbauungen
    • Unfallanalysen
    • Verkehrs-/ Betriebs- und Gestaltungskonzepte
    • Verkehrsberuhigung
    • Verkehrserhebungen
    • Verkehrsführung während Bau
    • Verkehrsprognosen und -modelle
    • Wettbewerbe
    • Wirksamkeitsanalysen & Monitoring
  • VERKEHRSANLAGEN
    • Bauherrenunterstützung
    • Betriebs- und Gestaltungskonzepte
    • Bushöfe und multimodale Drehscheiben
    • Erschliessungs- und Parkierungsanlagen
    • Haltestellen und Bahnzugang
    • Knotenpunkte
    • Rad- und Fusswege
    • Schleppkurvenprüfungen
    • Signalisierung & Markierung
    • Strassen
    • Verkehrssicherheit, Gutachten und Audit (ISSI)
  • VERKEHRSTECHNIK
    • Betriebskonzepte
    • Kreuzung Schiene-Strasse
    • Lichtsignalanlagen (LSA)
    • Parkleitsysteme (PLS)
    • Steuerungs- und Dosierungskonzepte
    • Verkehrsfluss-Simulation
    • Verkehrsinformations-Systeme (VIS)
    • Verkehrsleitsysteme (VLS)
    • Verkehrsrechner
    • Verkehrssystem-Management (VSM)
  • REFERENZEN
  • ÜBER UNS
    • Team
    • Organigramm
    • Film
    • Leitbild
  • KONTAKT
  • NEWS
  • STELLEN
  • Menü Menü

SUCHEN NACH

Search Search
  • HOME
  • FILM ABSPIELEN
  • VERKEHRSPLANUNG
  • VERKEHRSANLAGEN
  • VERKEHRSTECHNIK
  • REFERENZEN
  • ÜBER UNS
    • TEAM
    • FILM ABSPIELEN
    • ORGANIGRAMM
    • LEITBILD
  • KONTAKT
  • NEWS
  • STELLEN
  • LINKEDIN

Etappen 1A2 und 1B der Glattalbahn

Unter dem Begriff Signalisierung versteht sich sowohl die Wegweisung respektive die Wegweisungstafeln (Ziele 1.-3. Ordnung inkl. Industrie- und Hotelwegweisungen) als auch die gesamten polizeilichen Signalisationen (Vortrittsregelungen, Geschwindigkeitstafeln, usw.). In unserem dichten Strassennetz ist die Wegweisung für alle Verkehrsteilnehmer ein wichtiges Element, um an den gewünschten Ort zu gelangen. Sehr wichtig ist insbesondere, dass Signalisierung und Markierung (inkl. Pfeilmasken in den Ampeln) aufeinander abgestimmt  sind, ansonsten es bei den Verkehrsteilnehmern zu Missverständnissen und gefährlichen Verkehrssituationen kommen kann. Planen, Projektieren und Führen der Umsetzung von Signalisierung und Markierung gehören zum typischen Aufgabengebiet des Verkehrsingenieurs.

Am 1. Dezember 2006 nahm die erste Etappe der Glattalbahn (Etappe 1A1) ihren Betrieb auf. Für die anstehenden Etappen 1A2 (Inbetriebnahme Dezember 2008) und 1B (Inbetriebnahme Dezember 2010) hat RK&P folgende Leistungen erbracht:

  • Ausarbeitung eines Wegweisungskonzeptes
  • Projektierung und Realisierung (Bauleitung) der Signalisation / Wegweisung
  • Projektierung und Realisierung (Bauleitung) der Markierung

Eine besonders grosse Herausforderung im Projekt waren die Abstimmungsprozesse aller Behörden, Anrainer und Interessengruppen, bis schliesslich für alle eine optimale Signalisierung und Markierung umgesetzt werden konnte.

Projekt
Glattalbahn, Etappe 1A2 und 1B. Wegweisungskonzept, Projektierung und Realisierung Wegweisung / Signalisation und Markierung

Bauherrschaft 
VBG, Verkehrsbetriebe Glattal AG

Referenzperson
Herr Ramon Oppikofer

Bausumme
nicht bekannt

Erbrachte Leistungen
Projektierung, S+M, Bauleitung

Zeitraum
Oktober 2007 bis April 2011

Eteappen 1a2 und 1b Glatttalbahn ZH / Signalisation & Markierung

Ausschnitt S+M Etappe 1A2

Signalisierung und Markierung

Neu- oder Umbauten von Strassenanlagen erfordern nicht nur für den End-, sondern auch schon für den Bauzustand eine saubere und konsistente Signalisierung und Markierung. Sowohl innerhalb wie auch ausserhalb der Baustelle müssen Wegweisung, Signalisierung und Markierung rechtlich korrekt, nachvollziehbar und auch für Ortsunkundige klar verständlich sein. Dadurch wird ein reibungsloser Verkehrsablauf inner- und ausserhalb der Baustelle und die Sicherheit für den Verkehrsteilnehmer wie auch für den Baustellenbetrieb gewährleistet.

SIGNALISIERUNG & MARKIERUNG

  • 2022: Limmattalbahn 1. und 2. Etappe
  • 2019: LSA-Pläne und Mastansichten
  • 2018: Zuchwil, S+M Luzernstrasse
  • 2011: Etappen 1A2 und 1B der Glattalbahn
  • 2007: Umfahrungstunnel Giswil inkl. Anschluss Giswil Nord

VERKEHRSANLAGEN

  • Erschliessungs- und Parkierungsanlagen
  • Bauherrenunterstützung
  • Betriebs- und Gestaltungskonzepte
  • Bushöfe und multimodale Drehscheiben
  • Haltestellen und Bahnzugang
  • Knotenpunkte
  • Rad- und Fusswege
  • Schleppkurvenprüfungen
  • Signalisierung & Markierung
  • Strassen
  • Verkehrssicherheit, Gutachten und Audit (ISSI)

ZURÜCK ZU

ALLE REFERENZEN

DATENSCHUTZ
IMPRESSUM
SUCHE NACH THEMEN
MAIL SCHREIBEN

ISO 9001 Zertifikat

ISO 9001 Zertifikat

Rudolf Keller & Partner
Verkehrsingenieure AG
Aktualität: Mai 2026

Link to: 2011: Erneuerung und Umgestaltung Prattelerstrasse in Muttenz Link to: 2011: Erneuerung und Umgestaltung Prattelerstrasse in Muttenz 2011: Erneuerung und Umgestaltung Prattelerstrasse in MuttenzPrattelerstrasse Muttenz BL Link to: 2012: Umgestaltung Margarethenstrasse Link to: 2012: Umgestaltung Margarethenstrasse 2012: Umgestaltung Margarethenstrasse
Nach oben scrollen Nach oben scrollen Nach oben scrollen

Diese Website nutzt Cookies. Wenn Sie diese Seite weiterhin nutzen, akzeptieren Sie dies.

EinverstandenDatenschutzerklärung

Cookie- und Datenschutzeinstellungen



Wie wir Cookies verwenden

Wir können Cookies anfordern, die auf Ihrem Gerät eingestellt werden. Wir verwenden Cookies, um uns mitzuteilen, wenn Sie unsere Websites besuchen, wie Sie mit uns interagieren, Ihre Nutzererfahrung verbessern und Ihre Beziehung zu unserer Website anpassen.

Klicken Sie auf die verschiedenen Kategorienüberschriften, um mehr zu erfahren. Sie können auch einige Ihrer Einstellungen ändern. Beachten Sie, dass das Blockieren einiger Arten von Cookies Auswirkungen auf Ihre Erfahrung auf unseren Websites und auf die Dienste haben kann, die wir anbieten können.

Notwendige Website Cookies

Diese Cookies sind unbedingt erforderlich, um Ihnen die auf unserer Webseite verfügbaren Dienste und Funktionen zur Verfügung zu stellen.

Da diese Cookies für die auf unserer Webseite verfügbaren Dienste und Funktionen unbedingt erforderlich sind, hat die Ablehnung Auswirkungen auf die Funktionsweise unserer Webseite. Sie können Cookies jederzeit blockieren oder löschen, indem Sie Ihre Browsereinstellungen ändern und das Blockieren aller Cookies auf dieser Webseite erzwingen. Sie werden jedoch immer aufgefordert, Cookies zu akzeptieren / abzulehnen, wenn Sie unsere Website erneut besuchen.

Wir respektieren es voll und ganz, wenn Sie Cookies ablehnen möchten. Um zu vermeiden, dass Sie immer wieder nach Cookies gefragt werden, erlauben Sie uns bitte, einen Cookie für Ihre Einstellungen zu speichern. Sie können sich jederzeit abmelden oder andere Cookies zulassen, um unsere Dienste vollumfänglich nutzen zu können. Wenn Sie Cookies ablehnen, werden alle gesetzten Cookies auf unserer Domain entfernt.

Wir stellen Ihnen eine Liste der von Ihrem Computer auf unserer Domain gespeicherten Cookies zur Verfügung. Aus Sicherheitsgründen können wie Ihnen keine Cookies anzeigen, die von anderen Domains gespeichert werden. Diese können Sie in den Sicherheitseinstellungen Ihres Browsers einsehen.

Andere externe Dienste

Wir nutzen auch verschiedene externe Dienste wie Google Webfonts, Google Maps und externe Videoanbieter. Da diese Anbieter möglicherweise personenbezogene Daten von Ihnen speichern, können Sie diese hier deaktivieren. Bitte beachten Sie, dass eine Deaktivierung dieser Cookies die Funktionalität und das Aussehen unserer Webseite erheblich beeinträchtigen kann. Die Änderungen werden nach einem Neuladen der Seite wirksam.

Google Webfont Einstellungen:

Google Maps Einstellungen:

Google reCaptcha Einstellungen:

Vimeo und YouTube Einstellungen:

Datenschutzrichtlinie

Sie können unsere Cookies und Datenschutzeinstellungen im Detail in unseren Datenschutzrichtlinie nachlesen.

DATENSCHUTZ

Arealerschliessungen und Parkierungsanlagen 
Ausführungsbegleitung und Bauherrenunterstützung 
Bahntechnik 
Betriebs- und Gestaltungskonzepte 
Betriebskonzepte 
Bushöfe und Bahnhofsplätze 
Flankierende Massnahmen 
Fussgänger und Radfahrer 
Gesamtverkehrsplanungen 
Gleis- und Perronanlagen 
Knotenpunkte 
Kreuzung Schiene/Strasse 
Lichtsignalanlagen (LSA) 
Mobilitätskonzepte 
Motorisierter Individualverkehr 
Öffentlicher Verkehr 
Parkleitsysteme (PLS) 
Parkraumbewirtschaftung 
Quartierplanungen/Überbauungen 
Rad- und Fusswege 
Schleppkurvenprüfungen 
Signalisierung und Markierung 
Steuerungs- und Dosierungskonzepte 
Steuerungsverfahren für LSA (Software)
Strassen 
Unfallanalysen 
Verkehrs-/Betriebs- und Gestaltungskonzepte
Verkehrsberuhigung
Verkehrserhebungen
Verkehrsfluss-Simulation 
Verkehrsführung während Bau
Verkehrsinformationssysteme (VIS) 
Verkehrsleitsysteme (VLS) 
Verkehrsprognosen/-modelle
Verkehrsrechnersysteme 
Verkehrssicherheit (ISSI)
Verkehrssystem-Management (VSM)
Werkzeuge LSA (Software)
Wettbewerbe
Wirksamkeitsanalysen/Monitoring