IM TEAM VERKEHRSTECHNIK
Philipp Rudin
Dipl. Elektroingenieur FH
Fachbereichsleiter Projekte LSA / Parametrierung
Geschäftsbereich Verkehrstechnik
VSS – Mitglied Normierungs- und Forschungskommission 5.1 (NFK 5.1)
CURRICULUM VITAE
| seit 2015 | Fachbereichsleiter Projekte LSA / Parametrierung |
| seit 2015 | Handlungsbevollmächtigter |
| seit 2005 | Verkehrsingenieur bei Rudolf Keller & Partner Verkehrsingenieure AG |
| 2005 | Diplom als Ingenieur FH in Elektrotechnik und Informationstechnologie |
| 2000-2003 | Diverse Praktika bei Rudolf Keller & Partner Verkehrsingenieure AG |
HAUPTREFERENZEN / MANDATE
| seit 2020 | Stadt Genf, Place de Nation: Umsetzung neues Verkehrskonzept (inkl. ÖV-Beschleunigung) an drei LSA |
| seit 2017 | Stadt Bern, Zukunft Bahnhof Bern (ZBB): Gesamtleiter LSA, erarbeiten eines Betriebskonzepts für den Endzustand und planen aller LSA-Arbeiten im Projektperimeter (Neubau, Ersatz, Programmierung) |
| seit 2015 | Küssnacht SZ, Anschluss Küssnacht: Beschaffung, Erstellung verkehrsabhängige Steuerung, Realisierung der Neuanlage mit Staumanagement |
| seit 2006 | Ersatz oder Anpassung diverser Lichtsignalanlagen-Steuerungen in den Kantonen Basel-Stadt, Baselland, Bern, Genf, Luzern, Solothurn, Waadt |
| seit 2006 | Erstellung oder Anpassung Lichtsignalanlagen-Steuerungen in den Städten Berlin, Stuttgart, Wien |
| 2021-2022 | Stadt Basel, Münchensteinerstrasse: Anpassung Steuerung von zwei LSA für die Umsetzung des Verkehrsversuches bei welchem ein MIV-Fahrstreifen als breiter Velofahrstreifen umgenutzt wird |
| 2021-2021 | Stadt Basel - Dreispitz: Integration lokales Verkehrsmanagement in LSA |
| 2021-2021 | Stadt Basel, Spalenring: Verkehrstechnische Prüfung von definierten Varianten im Vergleich zur Ist-Situation auf Stufe Vorprojekt (Perimeter umfasst fünf LSA mit mehreren Tramverbindungen mit Weichen) |
| 2020-2021 | Stadt Genf, Rue de Lausanne: Beschleunigung der Tramlinie 15 durch Überarbeitung von Steuerungen bei sechs LSA |
| 2020-2021 | Küssnacht SZ, Anschluss Küssnacht: Projektierung und Realisierung einer Rampenbewirtschaftung in einer Autobahnausfahrt als vorgezogene befristete Massnahme |
| 2019-2021 | Stadt Bern, Bahnhofplatz: Umsetzung einer Restzeitanzeige (Countdown-Ampel) für Fussgänger kombiniert mit einer verkehrsabhängigen Steuerung |
| 2019-2021 | Thônex GE, MICA: VT-Projektierung und VS-PLUS-Parametrierung von 12 neuen LSA rund um ein Entwicklungsgebiet von ca. 26 Hektar |
| 2018-2021 | Stadt Basel, LSA Bankverein: Erstellung Steuerung für mehrere Bauphasen (inkl. Tramführung im Gegenverkehr über 1 Gleis mit Bahnsicherung (MESA)) und Endzustand (inkl. Einführung Einfachhaltestelle) |
| 2018-2020 | Stadt Basel, Badischer Bahnhof: Überarbeitung Steuerung einer Anlage und Realisierung einer zusätzlichen Neuanlage m it gemeinsam ca. 140 OeV-Eingriffen/h, Weichensteuerung und lokalem Verkehrsmanagement via Koordinationssignalen (inkl. VT-Projekt und VS-PLUS-Paramtrierung) |
| 2017-2020 | Stadt Genf, Axe Aubert / Rieu / Amandolier: VT-Projektierung und VS-PLUS-Parametierung einer koordinierten Achse von sieben LSA |
| 2017-2020 | Stadt Genf, GE128/GE129 Boulevard des Tranchées: VS-PLUS Parametrierung |
| 2017-2020 | Muri BE, Anschluss Muri: Projektierung, Beschaffung und Realisierung von drei LSA zur Busbevorzugung und Verkehrsmanagement |
| 2016-2020 | Stadt Bern, Erneuerung Verkehrsrechner: Projektleiter Stv (SIA-Phase 5) |
| 2016-2020 | Stadt Bern, Velogegenverkehr Schwarztorstrasse: Projektierung, Beschaffung und Realisierung von zwei LSA (inkl. VS-PLUS-Parametrierung) |
| 2016-2020 | Stadt Basel, LSA Bahnhof SBB: Überarbeitung Steuerung einer Anlage mit ca. 100 OeV-Eingriffen/h und Weichensteuerung (inkl. VT-Projekt und VS-PLUS-Parametrierung) |
| 2015-2020 | Stadt Genf, Route de Malagnou: Optimierung Koordination und Erneuerung von vier LSA (Planung / Realisierung) |
| 2015-2020 | Kanton BS, Einführung neues Tramanmeldesystem: Machbarkeits-/Nutzenanalyse, Durchführung Testbetrieb |
| 2018-2018 | Stadt Luzern, LSA Spitalstrasse: Umsetzung Steuerung für eine elektronische Busspur (Bei Rückstau MIV fährt Bus gesichert über Gegenfahrbahn) |
| 2016-2017 | Stadt Basel, Neue Tramverbindung Margarethenstich: Verkehrstechnischer Bericht und LSA-Plan für die LSA 517 Dorenbach Ost für das Plangenehmigungsverfahren BAV, Verkehrstechnische Unterstützung Tramsicherungsanlage |
| 2016-2017 | Stadt Luzern, LSA Löwenplatz: VT-Projekt inkl. Koordinierung MIV und Konzept zur FG-Koordinierung, VS-PLUS-Parametrierung und Inbetriebnahme |
| 2015-2017 | Stadt Basel (ASTRA), Anschluss Breite: Ersatz Steuergerät / Aussenanlage mit Schnittstelle zu Tunnelsteuerung (Massnahmeprojekt Wegweisung / Aussenanlage, Beschaffung STG, Verkehrsabhängige Steuerung, Realisierung STG) |
| 2014-2017 | Mümliswil SO, Passwang-Tunnel: Planung, Ausschreibung und Realisation einer Engstellensteuerung (inkl. VS-PLUS-Parametrierung) |
| 2015-2016 | Stadt Luzern, LSA Schlossberg: VT-Projekt, VS-PLUS-Parametrierung und Inbetriebnahme |
| 2015-2016 | Villeneuve VD, LSA Anschluss Villeneuve: VS-PLUS Parametrierung |
| 2014-2016 | Kanton SO, Migration drei Steuergeräte: Integration von drei Siemens-Steuergeräte an den Zentralrechner Solothurn-Olten (ZRSO) |
| 2013-2016 | Reinach BL, Kreisel Bruggstrasse: Planung, Ausschreibung und Realisierung Tramsicherungsanlage mit Lichtinsel und Staumanagement (inkl. VS-PLUS) |
| 2009-2016 | Stadt Bern, LSA Inselplatz: Projektierung, Beschaffung, VS-PLUS-Parametrierung und Realisierung |
| 2015-2015 | Stadt Basel, Aufwertung Grenzacherstrasse: Verkehrsgutachten und Umleitungskonzept (inkl. LSA/Wegweisung) während Sperrung Grenzacherstrasse (inkl. Ersatz einer LSA) |
| 2014-2014 | Ebikon/Emmen LU, Seetalplatz: Umsetzung Flankierende Massnahme (inkl. Dosierung) an vier LSA während Bauarbeiten am Seetalplatz |
| 2013-2014 | Basel-Stadt, LSA Allschwilerstr./Morgartenring: Ersatz Steuergerät einer Anlage mit Tram/Bus-Eingriffen und Depotanbindung (inkl. VT-Projekt und VS-PLUS-Parametrierung) |
| 2013-2014 | Muttenz BL, LSA Rennbahn: Projektierung, Ausschreibung und Realisierung LSA mit Tram und Disziplinierungs-Schranken (inkl. FESA-Parametrierung) |
| 2013-2014 | Stadt Basel, Feldbergstrasse: Optimierung Koordination (inkl. Buskoordination) |
| 2012-2014 | Stadt Basel, LSA Bankverein: Ersatz Steuergerät einer Anlage mit ca. 135 OeV-Eingriffen/h und Weichensteuerung (inkl. VT-Projekt und VS-PLUS-Parametrierung) |
| 2011-2014 | Stadt Bern, LSA K082 Kant. Verwaltung / K084 Ausfahrt Thun: VT-Projekt und VS-PLUS-Parametrierung (inkl. Fachdossier D-4, D-6) |
| 2011-2013 | Stadt Bern, Umbau Wankdorfplatz: VT-Projekt und VS-PLUS-Parametrierung für Endzustand von acht LSA |
| 2011-2013 | Stadt Bern, Tram Bern West: Optimierung drei Steuerungen bzgl. Tramverkehr auf der Achse Hirschengraben-Kocherpark |
| 2008-2012 | Stadt Bern, Umbau Wankdorfplatz: Realisierung Bauphasensteuerungen |
| 2005-2012 | Kanton SO, Zentralrechner Solothurn-Olten ZRSO: Steuerungs- und Betriebskonzept (u. a. Dosierkonzept, verkehrsabhängige Makrosteuerung) |
| 2005-2012 | Teil Stadt Solothurn (ZRS): Planung und Realisierung LSA-Steuerungen von 20 Anlagen (SIA-Phasen 3 – 5) |
| 2005-2012 | Teil Olten (ZRO): Planung und Realisierung LSA-Steuerungen von 17 Anlagen (verkehrsabhängige Steuerungen (SIA-Phasen 3 – 5)) |
| 2009-2010 | Stadt Basel, Sanierung Wiesebrücke: LSA-Umbau, Realisieren von Bauphasen- und Endausbausteuerungen |
| 2007-2009 | Stadt Zürich, Verkehrsbetreibe (VBZ): Untersuchung Betriebsstabilität im Kernbereich, Teilprojekte Verlustzeitenanalyse und Netzstabilität |
| 2007-2008 | Stadt Basel, Überprüfung und Optimierung Koordination Wiesekreisel |
| 2007-2008 | Stadt Basel, LSA Dreispitz: Ersatz Steuergerät einer Anlage mit ca. 120 OeV-Eingriffen/h und Bahnphase (inkl. VT-Projekt und VS-PLUS-Parametrierung) |
| 2005-2006 | Emmen LU, Übergeordnetes Verkehrssystem Raum Emmen: Massnahmenkonzept (System mit neun LSA Anlagen), Planung und Umsetzung LSA-Steuerungen |
