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Verkehrsingenieure

## Sitemaps

- [XML Sitemap](https://www.rkag.ch/sitemap.xml): Contains all public & indexable URLs for this website.

## Beiträge

- [UEBELHART Bettina](https://www.rkag.ch/bettina-uebelhart/)
- [TAMBURRINO Tobia](https://www.rkag.ch/tobia-tamburrino/)
- [2015: Pannenstreifen-Umnutzung PUN, Pratteln-Augst](https://www.rkag.ch/pannenstreifenumnutzung-pun-pratteln-augst/) - Zwischen Autobahnanschluss Pratteln und der Verzweigung Augst war Verkehrsfluss auf A2 häufig durch den ein- und ausfahrenden Verkehr gestört
- [2015: Kreuzungsbahnhof Niederdorf Baselland](https://www.rkag.ch/kreuzungsbahnhof-niederdorf-baselland/) - Um auch zukünftig ein attraktives öV-Angebot anbieten zu können, muss ein abgestimmtes, langfristig kompatibles Betriebskonzept her
- [2017: Prüfung der Machbarkeit Einengung Kantonsstrasse Oberdorf](https://www.rkag.ch/pruefung-der-machbarkeit-einengung-kantonsstrasse-oberdorf/) - Die Waldenburgerbahn verbindet seit den 80er Jahren das Waldenburgertal mit Liestal. Nun soll die Schmalspurbahn komplett erneuert werden
- [2017: Oberes Worblental, Abstimmung Siedlung und Verkehr](https://www.rkag.ch/oberes-worblental-abstimmung-siedlung-und-verkehr-2/) - Aufgrund einer Studie wurden Ideen und Konzepte entwickelt um die Anbindung des Worblentals sicherzustellen
- [2018: Simulation Schranke LSA 187 Glattbrugg, Europastrasse: Nachevaluation](https://www.rkag.ch/simulation-schranke-lsa-187-glattbrugg-europastrasse-nachevaluation/) - Aufgrund mehrerer Unfälle zwischen Tram und motorisiertem Individualverkehr wurde die Implementation von Schranken überprüft
- [2018: Elektronische Busspur Hohlstrasse](https://www.rkag.ch/2018-elektronische-busspur-hohlstrasse/) - Im Rahmen einer Studie wurden verschiedene Massnahmen zur Priorisierung der Buslinien der VBZ auf der Hohlstrasse ausgearbeitet.
- [2018: Simulation Machbarkeit Engelplatz, Oberentfelden](https://www.rkag.ch/simulation-machbarkeit-engelplatz-oberentfelden/) - Das Gebiet um den Engelplatz, den angrenzenden Kantonsstrassen und den 2 verschiedenen Bahnlinien (SBB und WSB) ist ein komplexes System
- [2018: Variantenstudium und VISSIM-Simulation Heuwaage, Basel](https://www.rkag.ch/variantenstudium-und-vissim-simulation-heuwaage-basel/) - Der Zoo Basel beabsichtigt ein Ozeanium zu errichten: Anpassungen des Gleis- und Strassenverlaufs sind nötig
- [2019: Ortsdurchfahrt Schönenwerd](https://www.rkag.ch/2019-ortsdurchfahrt-schoenenwerd-2/) - Gesamtprojekt Schönenwerd Zentrum: räumliches Teilleitbild Ortszentrum, ÖV-Drehscheibe & Sanierung Zentrumsdurchfahrt, Betriebskonzept
- [2019: BGK Rheinfelderstrasse / Hauptstrasse Birsfelden](https://www.rkag.ch/2019-bgk-rheinfelder-hauptstrasse-birsfelden/) - Variantenstudium zur betrieblichen & gestalterischen Überprüfung zur betrieblichen & zeitgerechten Optimierung der Rheinfelder-/Hauptstrasse.
- [2019: LSA 850 (Riehen Dorf), Neuanordnung Kap-Haltestelle Tramlinie 6](https://www.rkag.ch/2019-lsa-850-riehen-dorf-neuanordnung-kap-haltestelle-tramlinie-6/) - Im Rahmen der Umsetzung des BehiG ist die bestehende Haltestelle Riehen Dorf der Linien 2, 6, 32 & 7301 anzupassen
- [2019: Umgestaltung Knoten Baseltor Solothurn](https://www.rkag.ch/2019-umgestaltung-knoten-baseltor-solothurn/) - Entwickeln von Sofortmassnahmen sowie Projektvarianten zur Behebung der in einer «Road Saftey Inspection (RSI)» festgestellten Defizite
- [2019: LSA-Pläne und Mastansichten](https://www.rkag.ch/2019-lsa-plaene-und-mastansichten/) - Ein LSA-Plan zeigt u.a. in der Situation (Grundriss) die exakte Lage der Masten, der Haltelinien und der Anmeldemittel an
- [2019: Verkehrstechnische Untersuchung neue Bushaltestelle, Grosspeterstrasse Basel](https://www.rkag.ch/2019-verkehrstechnische-untersuchung-neue-bushaltestelle-grosspeterstrasse-basel/) - Aufgrund der steigenden Nachfrage soll ein zusätzlicher Halt in der stark befahrenen Grosspeterstrasse angeordnet werden
- [2020: Stadt Bern: Neubau LSA K054 Ostring / Buchserstrasse](https://www.rkag.ch/2020-stadt-bern-neubau-lsa-k054-ostring-buchserstrasse/) - Im Zuge des Gesamtprojekts Thunstrasse–Ostring wurde der Abschnitt Freudenbergerplatz bis Burgernzielkreisel und Gleisanlagen erneuert
- [2020: Simulation Machbarkeit Hauptstrasse / Böhlerstrasse, Unterkulm](https://www.rkag.ch/simulation-machbarkeit-haupt-boehlerstrasse-unterkulm/) - Das Auflageprojekt (Kreisel) und eine alternativ Variante T-Knoten mit LSA soll mittels Verkehrssimulation geprüft werden
- [2020: Pratteln, Kreisel Hülften: Verbesserung Verkehrssicherheit](https://www.rkag.ch/2020-pratteln-kreisel-huelften-verbesserung-verkehrssicherheit/) - Der im Jahr 2013 neu in Betrieb genommene Hülftenkreisel musste infolge häufiger Verkehrsüberlastung in Abendspitzen neu untersucht werden
- [2020: Knoten in makroskopischen Verkehrsmodellen (SVI)](https://www.rkag.ch/2020-knoten-in-makroskopischen-verkehrsmodellen-svi/) - Für ein neues Verfahren zur Reisezeitberechnung in makroskopischen Verkehrsmodellen sollten Capacity-Restraint-Funktionen definiert werden
- [2020: Kreisel Löwenplatz Therwil, Machbarkeit Kap-Haltestelle](https://www.rkag.ch/2020-kreisel-loewenplatz-therwil-machbarkeit-kap-haltestelle/) - Im Rahmen des BGK Bahnhofstrasse Therwil soll an der Bahnhofstrasse beidseitig eine Bus-Kaphaltestelle entstehen
- [2020: LSA Egghölzli, Bern - Variantenstudium](https://www.rkag.ch/2020-lsa-egghoelzli-bern-variantenstudium/) - Die Lichtsignalanlage Egghölzli (K059) in Bern ist im Rahmen vom Projekt «Korrektion Thunstrasse Muri» (KTM) zu erneuern
- [2020: Basso Malcantone - Zweitgutachten zu Bahnschranken](https://www.rkag.ch/2020-basso-malcantone-zweitgutachten-zu-bahnschranken/) - Gesamtbetrachtung in der Region Basso Malcantone zur Überprüfung der Kapazitäten des Strassennetzes mittels Simulation
- [2020: Verkehrsentlastung Netzenunterführung, Simulation](https://www.rkag.ch/aktuell-verkehrsentlastung-netzenunterfuehrung-simulation/) - Die Verkehrsqualitäten an den Hauptknoten in Sissach wurden für verschiedene Szenarien mittels Simulationen verkehrstechnisch untersucht
- [2021: Kreisel (in Beton) Grabenring / Hegenheimermattweg in Allschwil](https://www.rkag.ch/2021-kreisel-in-beton-grabenring-hegenheimermattweg-in-allschwil/)
- [2022: Verbesserung Radverkehrssicherheit Knoten Euler-/Schützenmattstrasse (Analyse Fahrverhalten und Massnahmenvorschläge), Kanton BS](https://www.rkag.ch/verbesserung-radverkehrssicherheit-knoten-euler-schuetzenmattstrasse-analyse-fahrverhalten-und-massnahmenvorschlaege-kanton-bs/)
- [2022: Thematisches RSI Schulwegsicherheit Kanton Basel-Stadt](https://www.rkag.ch/2022-thematisches-rsi-schulwegsicherheit-kanton-basel-stadt/)
- [2022: Zukunft Bahnhof Bern / Verkehrsmassnahmen LSA](https://www.rkag.ch/aktuell-zukunft-bahnhof-bern-verkehrsmassnahmen-lsa/) - Im Rahmen des Projektes Zukunft Bahnhof Bern gab und gibt es einen Strauss von Aufgabenstellungen für welche die Simulation einzusetzen sind
- [2023: Fahrstreifenerweiterung Sundgauerstrasse, Erneuerung LSA und Belags- und Wasserleitungs-Erneuerung](https://www.rkag.ch/fahrstreifenerweiterung-sundgauerstrasse-erneuerung-lsa-und-belags-und-wasserleitungs-erneuerung/)
- [2024: Redimensionierung und Entsiegelung Knoten Neue Bahnhofstrasse Muttenz](https://www.rkag.ch/redimensionierung-und-entsiegelung-knoten-neue-bahnhofstrasse-muttenz/)
- [2024: Allschwil, Knoten Herrenweg](https://www.rkag.ch/allschwil-knoten-herrenweg/)
- [2024: Mollis - Verkehrskonzept ESAF 2025 & M-100](https://www.rkag.ch/mollis-verkehrskonzept-esaf-2025-m-100/)
- [2024: Kaiseraugst - Erschliessung Aurica-Areal](https://www.rkag.ch/2024-kaiseraugst-erschliessung-aurica-areal/)
- [2025: Zentrale Verkehrsachse Bern: Umsetzung Verkehrsmanagement-Massnahmen](https://www.rkag.ch/zentrale-verkehrsachse-bern-umsetzung-verkehrsmanagement-massnahmen/)
- [2025: Sissach Kreisel (in Beton): Erneuerung Netzenkreisel inkl. Werkleitungsarbeiten](https://www.rkag.ch/sissach-kreisel-in-beton-erneuerung-netzenkreisel-inkl-werkleitungsarbeiten/)
- [2025: Hölstein Neuhausweg / Bündtenweg: Schulwegsicherheit, Neubau und Verbreiterung Trottoir](https://www.rkag.ch/hoelstein-neuhausweg-buendtenweg-schulwegsicherheit-neubau-und-verbreiterung-trottoir/)
- [aktuell: Road Safety Audit RSA](https://www.rkag.ch/road-safety-audit-rsa/)
- [aktuell: Gutachten abweichende Höchstgeschwindigkeit](https://www.rkag.ch/gutachten-abweichende-hoechstgeschwindigkeit/)
- [2022: Limmattalbahn 1. und 2. Etappe](https://www.rkag.ch/aktuell-limmattalbahn-1-und-2-etappe/) - Das Projekt Limmattalbahn umfasst neben den klassischen Bauleistungen auch die temporäre Signalisierung, Markierung und Wegweisung
- [2012: Umgestaltung Margarethenstrasse](https://www.rkag.ch/umgestaltung-margarethenstrasse/) - Im Rahmen der neuen Tramverbindung Leimental-Bahnhof SBB müssen die bestehenden Tramhaltestellen in der Margarethenstrasse angepasst werden
- [2017: Umgestaltung Knoten Keltenstrasse](https://www.rkag.ch/umgestaltung-knoten-keltenstrasse-2/) - Nebst der Anpassung der Lichtsignalanlage (LSA) und der Schrankenanlage wurden die Langsamverkehrswege optimiert.
- [2017: Umgestaltung ÖV-Umsteigestelle Papiermühle Ittigen](https://www.rkag.ch/2017-umgestaltung-oev-umsteigestelle-papiermuehle-ittigen/)
- [aktuell: Erschliessung und Leitsystem Parkierung St. Jakobshalle](https://www.rkag.ch/erschliessung-und-leitsystem-parkierung-st-jakobshalle/) - Die St. Jakobshalle wurde umfassend saniert. Die Parkplatzentleerung musste aufgrund der höheren Zuschauerkapazität effizienter werden
- [2009: Erneuerung und Umgestaltung Busbahnhof Gelterkinden](https://www.rkag.ch/erneuerung-und-umgestaltung-busbahnhof-gelterkinden/) - Zur Verbesserung der Umsteigebeziehungen wurde der Platz vergrössert und zu einem neuen Busbahnhof umgestaltet
- [2017: Umgestaltung ÖV-Umsteigestelle Papiermühle Ittigen](https://www.rkag.ch/umgestaltung-oev-umsteigestelle-papiermuehle-ittigen/)
- [2017: Bushof Bahnhof Muttenz](https://www.rkag.ch/bushof-bahnhof-muttenz-bl/) - Auf dem Bahnhofsplatz von Muttenz sollen nach dem Umbau die Umsteigeverhältnisse zwischen S-Bahn und Buslinien verbessert sein
- [aktuell: Fahrversuche für Bushof-Projekte](https://www.rkag.ch/fahrversuche-fuer-bushof-projekte/)
- [2024: Stadtraum Bahnhof Basel SBB / Koordinationsplan der Transformation](https://www.rkag.ch/stadtraum-bahnhof-basel-sbb-koordinationsplan-der-transformation-bushoefe/)
- [2024: Bauherrenvertretung für das Amt für Mobilität BS bei der Entwicklung Basel Nord](https://www.rkag.ch/bauherrenvertretung-fuer-das-amt-fuer-mobilitaet-bs-bei-der-entwicklung-basel-nord/)
- [2021: BHU Bushöfe BL](https://www.rkag.ch/bhu-bushoefe-bl/) - Koordination der verschiedenen Bushofprojekte: Das Scharnier zwischen Nutzergruppen, Projektverfassern, Verwaltung, SBB & Aggloprogramm
- [2022: Externer Projektleiter für Amt für Mobilität BS, StaP KlyK](https://www.rkag.ch/externer-projektleiter-fuer-amt-fuer-mobilitaet-bs-stap-klyk/)
- [2024: Stadtraum Bahnhof Basel SBB / Koordinationsplan der Transformation](https://www.rkag.ch/stadtraum-bahnhof-basel-sbb-koordinationsplan-der-transformation/)
- [2024: Projektierung Betonfahrbahn Anlieferung 1 und 2 für Neubaulogistikcenter Rhenus Areal in Möhlin](https://www.rkag.ch/projektierung-betonfahrbahn-anlieferung-1-und-2-fuer-neubaulogistikcenter-rhenus-areal-in-moehlin/)
- [ROTSCHI Marco](https://www.rkag.ch/rotschi-marco/)
- [JIANG Modest](https://www.rkag.ch/jiang-modest/)
- [HADI Daniya](https://www.rkag.ch/hadi-daniya/)
- [VITALE Davide](https://www.rkag.ch/vitale-davide/)
- [2025: Eröffnung Semisvincolo Bellinzona Centro (Halbanschluss)](https://www.rkag.ch/eroeffnung-semisvincolo-bellinzona-centro-halbanschluss/)
- [2022: Gesamtsanierung Monbijoustrasse Bern, Umleitungskonzept und verkehrstechnische Umsetzung](https://www.rkag.ch/gesamtsanierung-monbijoustrasse-bern-umleitungskonzept-und-verkehrstechnische-umsetzung/)
- [2019: Umgestaltung Sternenplatz: Projektierung, Beschaffung und Realisierung einer LSA zur Buspriorisierung](https://www.rkag.ch/umgestaltung-sternenplatz-projektierung-beschaffung-und-realisierung-einer-lsa-zur-buspriorisierung/)
- [2025: Ersatz und Neubau LSA K057 unter Betrieb im Projekt A6 Pannenstreifen-Umnutzung Wankdorf-Muri (PUN)](https://www.rkag.ch/ersatz-und-neubau-lsa-k057-unter-betrieb-im-projekt-a6-pannenstreifen-umnutzung-wankdorf-muri-pun/)
- [2024: Bern / Muri BE: Ersatz Neubau LSA K059 Egghölzli im Projekt Korrektion Thunstrasse Muri](https://www.rkag.ch/bern-muri-be-ersatz-neubau-lsa-k059-egghoelzli-im-projekt-korrektion-thunstrasse-muri/)
- [2021: Nordring / LSA K029 Projektierung, Beschaffung Realisierung](https://www.rkag.ch/nordring-lsa-k029-projektierung-beschaffung-realisierung/)
- [2025: Sanierung Anschluss Bern Bümpliz / Ersatz LSA 154](https://www.rkag.ch/sanierung-anschluss-bern-buempliz-ersatz-lsa-154/)
- [2020: Netzstudie Bypass Bern Ost](https://www.rkag.ch/netzstudie-bypass-bern-ost/)
- [2025: N06 Pannenstreifenumnutzung Wankdorf-Muri: Begleitung Bau](https://www.rkag.ch/n06-pannenstreifenumnutzung-wankdorf-muri-begleitung-bau/)
- [2023: Fahrstreifenerweiterung Sundgauerstrasse, Erneuerung LSA und Belags- und Wasserleitungs-Erneuerung](https://www.rkag.ch/fahrstreifenerweiterung-sundgauerstrasse-erneuerung-lsa-und-belags-und-wasserleitungs-erneuerung-2/)
- [GANTENBEIN Stefan](https://www.rkag.ch/gantenbein-stefan/)
- [TALEB Karim](https://www.rkag.ch/taleb-karim/)
- [VON ARX Chantal](https://www.rkag.ch/von-arx-chantal/)
- [KOY Thorsten](https://www.rkag.ch/koy-thorsten/)
- [2017: Verkehrszählung I, Gemeinde Sissach](https://www.rkag.ch/verkehrszaehlung-i-gemeinde-sissach/) - Aus Sicht der Sissacher Bevölkerung ist die Verlagerung des Durchgangsverkehrs von der Hauptstrasse auf die Bahnhof- /Güterstrasse ungenügend
- [aktuell: Fahrversuche für Bushof-Projekte](https://www.rkag.ch/2017-fahrversuche-fuer-bushof-projekte/)
- [2022: Verkehrsleitsystem Tunnel Belchen / Oberburg](https://www.rkag.ch/tunnel-belchen-oberburg-verkehrsleitsystem/) - Tunnelsicherheit, Geschwindigkeitsharmonisierung und Gefahrenwarnung, Verkehrszustandsanalyse Fahrstreifensperrungen und Überleitungen
- [2021: Galgenbucktunnel: Verkehrsleitsystem / LSA Anschlussknoten](https://www.rkag.ch/2020-galgenbucktunnel-verkehrsleitsystem-lsa-anschlussknoten/) - Neben dem Tunnel wurde auf der Westseite ein neuer Kreisel errichtet und auf der Ostseite der LSA-Knoten Bahntal umgebaut.
- [2013: Bahnübergang Ettinger- /Hauptstrasse, Aesch](https://www.rkag.ch/bahnuebergang-ettinger-hauptstrasse-aesch/) - Zur Verbesserung der Situation am Knoten Ettinger- /Hauptstrasse in Aesch und zur Erhöhung der Verkehrssicherheit wurde der Einsatz einer LSA vorgeschlagen
- [2013: Bahnübergang Margarethenstich Basel / Binningen](https://www.rkag.ch/basel-binningen-bahnuebergang-margarethenstich/) - Im Rahmen der geplanten Tram-Neubaustrecke Margarethenstich, mussten diverse Trassee-Führungen und Steuerungsvarianten untersucht werden
- [2014: Bahnübergang Schönenbachstrasse Reinach](https://www.rkag.ch/reinach-bahnuebergang-schoenenbachstrasse/) - Projekt MASSBUE (Massnahmen Bahnübergänge): Die LSA Schönenbachstrasse wurde mit Fussgänger-Disziplinierungsschranken ausgerüstet
- [2024: Bern, Thunstrasse: Übergeordnetes Verkehrs-Management KTM](https://www.rkag.ch/uebergeordnetes-verkehrsmanagement-ktm/) - Defizite im Verkehrssystem Raum Muri-Bern-Südost: bei Überlastungen auf der A6 kommt es zu Ausweichfahrten und Überlastung des Strassennetzes
- [2024: Bern, Thunstrasse: Übergeordnetes Verkehrs-Management KTM](https://www.rkag.ch/uebergeordnetes-verkehrsmanagement-ktm-2/) - Defizite im Verkehrssystem Raum Muri-Bern-Südost: bei Überlastungen auf der A6 kommt es zu Ausweichfahrten und Überlastung des Strassennetzes
- [2023: Instandsetzung Kantonsstrasse Füllinsdorf-Giebenach](https://www.rkag.ch/aktuell-fuellinsdorf-giebenach-instandsetzung-kantonsstrasse/) - Bei der Verbindungsstrasse von Füllinsdorf nach Giebenach konnte nachgewiesen werden, dass die Verkehrssicherheit zu erhöhen ist.
- [2022: Taktil-visuelle Markierungen](https://www.rkag.ch/taktil-visuelle-markierungen/)
- [2022: Rechtsabbiegen bei Rot für Velo- und Motorfahrradverkehr an Lichtsignalanlagen](https://www.rkag.ch/rechtsabbiegen-bei-rot-fuer-velo-und-motorfahrradverkehr-an-lichtsignalanlagen/)
- [2021: Grenzübergang Allschwil / Hégenheim: Erstellung beidseitige und durchgehende Radstreifen](https://www.rkag.ch/grenzuebergang-allschwil-hegenheim-erstellung-beidseitige-und-durchgehende-radstreifen/)
- [2022: Sanierung und Umgestaltung Bahnhofstrasse Pratteln](https://www.rkag.ch/sanierung-und-umgestaltung-bahnhofstrasse-pratteln/)
- [2022: Optimierung Verkehrssicherheit bei Schulen / Kindergärten, Massnahmenkonkretisierung](https://www.rkag.ch/optimierung-verkehrssicherheit-bei-schulen-kindergaerten-massnahmenkonkretisierung/)
- [2023: EM OT A2 Brücke Birs, Notfallmanagement Baustelle (NMB)](https://www.rkag.ch/em-ot-a2-bruecke-birs-notfallmanagement-baustelle-nmb/)
- [2018: Erneuerung Ortsdurchfahrt Grellingen, 1. Etappe Bereich Baselstrasse (Bau-/Ausführungsprojekt, Bauleitung)](https://www.rkag.ch/2018-erneuerung-ortsdurchfahrt-grellingen-1-etappe-bereich-baselstrasse-bau-ausfuehrungsprojekt-bauleitung/) - Der Strassenzug Baselstrasse-Bahnhofstrasse-Delsbergstrasse wurde den heutigen Anforderungen angepasst und der Dorfkern aufgewertet
- [GANTENBEIN Dominik](https://www.rkag.ch/gantenbein-dominik/)
- [SIEGRIST Petra](https://www.rkag.ch/siegrist-petra/)
- [BUGMANN Rahel](https://www.rkag.ch/bugmann-rahel/)
- [NICOLOSI Lucia](https://www.rkag.ch/nicolosi-lucia/)
- [MARGRAF Christian](https://www.rkag.ch/margraf-christian/)
- [ITA Benz](https://www.rkag.ch/ita-benz/)
- [2012: Flankierende Massnahmen Umfahrung Cham-Hünenberg](https://www.rkag.ch/flankierende-massnahmen-cham-huenenberg-2-2/) - Die Umfahrungsstrasse wird weit um die Gemeinden Cham/Hünenberg herumgeführt, weshalb zur Verkehrsentlastung Massnahmen betrieblicher Art nötig sind
- [2012: Flankierende Massnahmen Umfahrung Cham-Hünenberg](https://www.rkag.ch/flankierende-massnahmen-cham-huenenberg-2/) - Die Umfahrungsstrasse wird weit um die Gemeinden Cham/Hünenberg herumgeführt, weshalb zur Verkehrsentlastung Massnahmen betrieblicher Art nötig sind
- [2016: Umgestaltung Dorfzentrum Riehen](https://www.rkag.ch/2016-umgestaltung-dorfzentrum-riehen2/) - Umgestaltung und Beruhigung des Dorfzentrums: Neubau des gesamten Fahrbahn- und Gehwegbereich der Schmiedgasse und der Wettsteinstrasse
- [2017: Umgestaltung Knoten Keltenstrasse](https://www.rkag.ch/umgestaltung-knoten-keltenstrasse/) - Der Knoten Keltenstrasse / Bernstrasse in der Gemeinde Nidau weist eine schwierige Betriebssituation mit hohen Verkehrsmengen auf.
- [2013: Optimierung von LSA, Perimeter Hirschengraben-Kocherpark (Bern)](https://www.rkag.ch/perimeter-hirschengraben-kocherpark/) - Die Auswertung und Kontrolle der angepassten VS-PLUS Parametrierungen erfolgt anhand einer VISSIM-Simulation
- [2002: Permanentes Parkleitsystem Basel (PPS Basel)](https://www.rkag.ch/permanentes-parkleitsystem-basel-pps-basel/) - Eine Besonderheit des PPS Basel ist das Design der dynamischen Tafeln, welches das Ergebnis eines Gestaltungswettbewerbes darstellt
- [1994: Worbentalstrasse / Zollgasse, Ittigen](https://www.rkag.ch/worbentalstrasse-zollgasse-ittigen-be/) - Sanierung des Knotenpunktes: eine neue FG-Beziehung vom Talweg zum Bahnhof Ittigen anzubieten und Velomassnahmen vorzusehen
- [1999: Verkehrssystem-Management Bern](https://www.rkag.ch/verkehrssystem-management-bern/) - Der VSM-Rechner ist für den im Rahmen einer Gesamtstrategie koordinierten Einsatz der Teilsysteme verantwortlich
- [2001: Kreisel Löwenkreuzung Therwil](https://www.rkag.ch/kreisverkehrsplatz-loewenkreuzung-therwil/) - Der leicht ovale 4-armige Kreisel weist einen Bypass auf. Mit dem Kreiselausbau wurden praktisch alle Werkleitungen erneuert
- [2001: Bürenstrasse Solothurn](https://www.rkag.ch/buerenstrasse-solothurn/) - Aufwertung der Bürenstrasse: beidseitige Radstreifen, neue Bushaltestellen, Fussgängerstreifen und Baumallee
- [2002: TRANS 3 – ein europäisches Forschungsprojekt](https://www.rkag.ch/trans-3-ein-europaeisches-forschungsprojekt/) - Trans 3: Der Dienst ermöglicht eine multi- und intermodale Routenplanung mit Echtzeitdaten und zu erwartenden Reisezeiten
- [2004: N2 Nordtangente Dreirosenstrasse / Klybeckstrasse Basel](https://www.rkag.ch/n2-nordtangente-dreirosenstrasse-klybeckstrasse-basel/) - Die Nordtangente unterquert den Knoten «Dreirosen». Dadurch musste der ganze Kreuzungsbereich um 70 cm angehoben werden
- [2004: Rampenbewirtschaftung N1/N20 Nordumfahrung Zürich](https://www.rkag.ch/n1-n20-nordumfahrung-zuerich-rampenbewirtschaftung/) - Auf der Zufahrtsrampe wird einerseits die Zuflussmenge und andererseits die Rückstaulänge erfasst und in die Steuerungsstrategie einbezogen
- [2005: Kreisel Anschluss Liestal](https://www.rkag.ch/kreisverkehrsplatz-anschluss-liestal/) - Der erste in Baselland gebaute zweistreifige Betonkreisel wurde nicht konventionell armiert. Es wurden dem Beton Stahlfasern beigemischt
- [2006: Dynamische Baustellen-Signalisation: N1 Brüttisellen-Töss, DBS Effretikon](https://www.rkag.ch/n1-bruettisellen-toess-dbs-effretikon-dynamische-baustellensignalisation/) - Zur gefahrlosen Steuerung von Signalen wurden im Abschnitt Brüttisellen-Töss die alten Motordreh-/Klappsignale durch neue Signale ersetzt
- [2006: Hauptstrasse Tecknau](https://www.rkag.ch/hauptstrasse-tecknau/) - Die Verkehrssicherheit wurde mit Unterbrechen der Geradlinigkeit, Einbau einer Mittelinsel am Ortseingang, Baumrabatten und Fussgängerinseln erhöht
- [2009: N4, 6-Spurausbau Rütihof-Blegi](https://www.rkag.ch/n4-6-spurausbau-ruetihof-blegi/) - Mittels Verkehrssimulationen (VISSIM) sind notwendige Ausbauten und der Knoten an Kantons- und Gemeindestrassen untersucht & definiert worden
- [2007: Umfahrungstunnel Giswil inkl. Anschluss Giswil Nord](https://www.rkag.ch/umfahrungstunnel-giswil-inkl-anschluss-giswil-nord/) - Die Markierungen während Bau und für die Inbetriebnahme des gesamten Strassenabschnittes mussten neu aufgebracht werden
- [2008: Verkehrsleitsystem N2/N3 2. Etappe Basel-Landschaft](https://www.rkag.ch/verkehrsleitsystem-n2-n3-2-etappe-basel-landschaft/) - Parametrierung der gesamten verkehrstechnischen Regelanwendung für die festen sowie freien Betriebszustände inkl. der Verkehrszustandsanalyse
- [2008: A2 Erhaltungsabschnitt Basel-Augst (EABA)](https://www.rkag.ch/a2-erhaltungsabschnitt-basel-augst-eaba/) - verkehrliche Abklärungen, strategische Abklärungen im Jahre 2002 bis zur Begleitung der Bauausführung und dem abschliessenden Controlling
- [2008: Verkehrsleitsystem Blatttunnel](https://www.rkag.ch/verkehrsleitsystem-blatttunnel/) - Aufgrund der anstehenden Sanierung des Blatttunnels wurde es notwendig das Verkehrsregime tagesabhängig umzustellen (automatisch)
- [2009: Bereichsrechner LSA Emmen](https://www.rkag.ch/bereichsrechner-lsa-emmen/) - wiederkehrende Rückstaus vom lokalen Strassennetz auf die A2 und A14 gaben u.a. den Anlass zur Beschaffung eines Verkehrsrechners
- [2009: Verkehrserhebungen Teilinbetriebnahmen Nordtangente Basel](https://www.rkag.ch/verkehrserhebungen-teilinbetriebnahmen-nordtangente-basel/) - Nach jahrzehntelanger Planung wurde im Kanton Basel-Stadt von 1994 bis 2008 die Nordtangente (N2 NT) realisiert
- [2009: Betriebsstabilität Liniennetz VBZ](https://www.rkag.ch/betriebsstabilitaet-liniennetz-vbz/) - Das Zürcher Tram- und Busnetz (inkl. aller wichtigen Knoten) wurde mit Hilfe des Simulationsprogrammes VISSIM abgebildet und analysiert
- [2009: Kreisel Postplatz Oberwil](https://www.rkag.ch/kreisel-postplatz-oberwil/) - Der Kreisel wurde infolge der Platzverhältnisse leicht oval ausgebildet: Zu- und Wegfahrten sind eifacher, Velofahrer sind sicherer
- [2009: Verkehrsstudie Leimental](https://www.rkag.ch/verkehrsstudie-leimental/) - Die Studie enthält alle Massnahmen und Projekte, welche im generellen Leistungsauftrag 2010 bis 2013 und im Agglomerationsprogramm Basel enthalten sind
- [2011: Erneuerung und Umgestaltung Prattelerstrasse in Muttenz](https://www.rkag.ch/erneuerung-und-umgestaltung-prattelerstrasse-in-muttenz/) - Durch diese grossflächige Umgestaltung konnte der gesamte Strassenabschnitt beruhigt wie auch der Verkehr verlangsamt werden
- [2011: Etappen 1A2 und 1B der Glattalbahn](https://www.rkag.ch/etappen-1a2-und-1b-der-glattalbahn/) - Die Herausforderung im Projekt waren die Abstimmungsprozesse aller Behörden, Anrainer und Interessengruppen
- [2013: Erweiterung Blaue Zone Muttenz](https://www.rkag.ch/muttenz-erweiterung-blaue-zone/) - Mittels einer Erhebung der Belegungsgrade sowie der Parkdauer & Herkunft der Fahrzeuge wird die Situation objektiv dargestellt
- [2013: Verkehrssystem-Management Wankdorf](https://www.rkag.ch/verkehrssystem-management-wankdorf/) - keine Behinderungen des Autobahnverkehrs, funktionierende Hauptachsen, fahrplangerechter Bus- und Trambetrieb, Schutz vor Schleichverkehr
- [2014: Verkehrstechnisches Projekt und VS-PLUS Parametrierung, Bankverein Basel](https://www.rkag.ch/basel-lsa-135-bankverein/) - 2012 wurde das Steuergerät der LSA 135 Bankverein in Basel erneuert. Das bestehende öV-Konzept musste komplett überarbeitet werden
- [2014: LSA Fleischbachstrasse Reinach](https://www.rkag.ch/reinach-lsa-fleischbachstrasse/) - Mit dem kantonalen Massnahmenpaket „Kreuzung Schiene/Strasse“ wurde die Verkehrssicherheit an Tram- und Bahnübergängen erhöht
- [2014: LSA 336 Allschwilerstrasse / Morgartenring: Verkehrstechnisches Projekt und VS-PLUS Parametrierung](https://www.rkag.ch/basel-lsa-336-allschwilerstrasse-morgartenring/) - Der Knoten LSA 336 Allschwilerstrasse/ Morgartenring ist Bestandteil der Umgestaltung des Luzerner- und Wasgenrings
- [2014: Parkleitsystem Zug (PLS Zug)](https://www.rkag.ch/parkleitsystem-zug-pls-zug/) - Das PLS leitet an 47 Standorten im Stadtgebiet und den Zufahrtsachsen den Verkehr zu 17 Parkhäusern und Parkinganlagen
- [2015: LSA SOLO_25: Anpassung der Knotensteuerung, Solothurn](https://www.rkag.ch/solothurn-lsa-solo_25/) - Der Solothurner Bahnhofplatz bildet mit seinen drei Teilknoten die zentrale Lichtsignalanlage der Stadt Solothurn
- [2015: BDWM: Sanierung Bahnübergänge: Zusatzabklärungen PGV-Dossier](https://www.rkag.ch/bdwm/) - Aufgrund von BAV-Auflagen müssen vier Bahnübergänge in Bremgarten, Berikon-Widen, Rudolfstetten und Dietikon saniert werden
- [2015: Tempo-30-Zone Monbijoustrasse Bern](https://www.rkag.ch/tempo-30-zone-monbijoustrasse-bern/) - Auf der Monbijoustrasse wurde im Zusammenhang mit der notwendigen Gleissanierung ein Betriebs- und Gestaltungskonzept erarbeitet
- [2015: LSA Emil-Frey Strasse / Schwertrainstrasse Münchenstein](https://www.rkag.ch/muenchenstein-lsa-emil-frey-strasse-schwertrainstrasse/) - Im Zuge der Verschiebung der BLT-Haltestelle Ruchfeld wurde die Strassenquerung von «Fahren nach Signalen» auf «Fahren auf Sicht» umgestellt
- [2015: Verkehrssanierung Aarwangen-Langenthal Nord](https://www.rkag.ch/verkehrssanierung-aarwangen-langenthal-nord/) - Die Ortsdurchfahrt ist sehr stark befahren was zu Sicherheitsdefiziten, einer starken Trennwirkung und zu ungenügender Lebensqualität führt
- [2016: Varianten-Untersuchung Neubrückstrasse, Bern](https://www.rkag.ch/variantenuntersuchung-neubrueckstrasse-bern/) - In dieser Verkehrsdrehscheibe überlagern sich Ströme von bzw. zu der Autobahn (via Neufeldtunnel) und zwischen den verschiedenen Stadtteilen
- [2016: Kreisel Münchacker Pratteln](https://www.rkag.ch/kreisel-muenchacker-pratteln/) - Für den Knoten an der Hohenrainstrasse/Münchackerstrasse/Zurlindenstrasse musste die geeignete Knotenform gefunden und gebaut werden
- [2016: Belagserneuerung Pfeffingerring Aesch](https://www.rkag.ch/belagserneuerung-pfeffingerring-aesch/) - Im Rahmen der Erstellung des neuen Zubringers Pfeffingerring/Anschluss Aesch an die A18 musste der Pfeffingerring erneuert werden
- [2016: Kreisel Heiligholz Münchenstein](https://www.rkag.ch/kreisel-heiligholz-muenchenstein/) - Im Rahmen der nötigen Belagserneuerung wurde auch die Optimierung der Verkehrssicherheit mittels Bau eines Innenringes angestrebt
- [2016: Basel Campus Schällenmätteli](https://www.rkag.ch/schaellemaetteli/) - Enge Platzverhältnisse sowie komplexe Anforderungen an Logistik (insbesondere Anlieferung und Entsorgung) ist im Endzustand geplant
- [2016: Verkehrsleitsystem 2. Etappe Osttangente Basel-Stadt](https://www.rkag.ch/verkehrsleitsystem-2-etappe-osttangente-basel-stadt/) - Mit der 2. Etappe Osttangente Basel-Stadt wurde das System zwischen der Verzweigung Hagnau bis Landesgrenze in Fahrtrichtung Luzern erweitert
- [2016: Tram 3, Burgfelderasse/ Missionsstrasse/ Spalenvorstadt, Basel](https://www.rkag.ch/tram-3-burgfelder-missionsstr-spalenvorstadt-basel/) - Für die Achse Burgfelderstrasse-Missionsstrasse-Spalenvorstadt, vom Luzernerring via Spalentor zur Uni, besteht grosser Sanierungsbedarf
- [2016: Erneuerung Fahrbahn und Bushaltestellen Hauptstrasse Reinach](https://www.rkag.ch/reinach-hauptstrasse/) - In Reinach BL musste die ungefähr 60 Jahre alte Betonfahrbahn im Abschnitt Vogesenstrasse bis Kreisel Neuhof ersetzt werden
- [2016: Erneuerung Verkehrsrechner der Stadt Bern: Unterstützung Tiefbauamt bei Migration LSA](https://www.rkag.ch/erneuerung-verkehrsrechner-der-stadt-bern-unterstuetzung-tiefbauamt-bei-migration-lsa/) - Im Rahmen der Erneuerung des Verkehrsrechner werden sämtliche Lichtsignalanlagen an neuen VSR (über eine OCIT-Schnittstelle) angeschlossen
- [2017: Basel, Bahnhof Saint Louis: Waldighoferstrasse/ Burgfelderstrasse](https://www.rkag.ch/basel-bahnhof-saint-louis-waldighoferstrasse-burgfelderstrasse/) - Tramverlängerung Linie 3: Bahnhof Saint Louis, Bourgfelden, Lys in Saint Louis und Friedmatt in Basel wurden an Basler Tramnetz angebunden
- [2017: Sanierung und Umgestaltung Knoten Papiermühle Ittigen](https://www.rkag.ch/papiermuehle-ittigen/) - Der Knoten Papiermühle ist einer der kompliziertesten Verkehrsknoten in der Agglomeration Bern; auch aufgrund Nähe zum ESP Wankdorf
- [2017: Belagssanierung / Deckbelagsersatz Hardstrasse Pratteln](https://www.rkag.ch/belagssanierung-deckbelagsersatz-hardstrasse-pratteln/) - Infolge geplanter Sanierungsarbeiten am Schänzlitunnel musste vorher die Belagssanierung / Deckbelagsersatz durchgeführt werden
- [2017: Schwachstellen-Analyse und kurzfristige Massnahmen Raum Guisanplatz / Wankdorf](https://www.rkag.ch/schwachstellenanalyse-und-kurzfristmassnahmen-raum-guisanplatz-wankdorf/) - RK&P erarbeitete zusammen mit Metron eine Schwachstellenanalyse, welche an vier Stellen einen unmittelbaren Handlungsbedarf lokalisierte
- [2017: Machbarkeitsstudie, Verkehrsanalyse Standortverlegung SVSA/KSP](https://www.rkag.ch/machbarkeitsstudie-verkehrsanalyse-standortverlegung-svsa-ksp/) - Da die Standorte des SVSA und des KSP zusammengelegt werden sollen, sollen 2 Standorte auf die verkehrliche Machbarkeit geprüft werden
- [2017: K292 / Belagsanierung und Instandsetzung Brücke B-444 Münchwilen](https://www.rkag.ch/muenchwilen-k292/) - Die K292 weist div. Belagsschäden auf. Zudem soll die Busverbindung angepasst und die Anbindung an die kantonale Veloroute verbessert werden
- [2018: Kreisel Birseckstrasse / Talstrasse Arlesheim](https://www.rkag.ch/kreisel-birseckstrasse-talstrasse-arlesheim/) - Beim Kreisel Birseckstrasse/Talstrasse in Arlesheim musste neben dem Belag auch die defekte Pflästerung im Innenring erneuert werden
- [2018: Zuchwil, S+M Luzernstrasse](https://www.rkag.ch/2018-zuchwil-sm-luzernstrasse/) - Das Verkehrsmanagement der Luzernstrasse wurde durch bauliche Massnahmen verbessert und zusätzlich eine Buspriorisierung eingerichtet
- [2018: Belagserneuerung 2./3. Etappe Challstrasse Röschenz](https://www.rkag.ch/roeschenz/) - Bei beiden Etappen der Belagserneuerung der Challstrasse wurde 5-6 cm des alten Belages abgefräst durch einen neuen Belag (AC 16 N) ersetzt
- [2018: Strassennetz Liestal Zentrum Nord](https://www.rkag.ch/strassennetz-liestal-zentrum-nord/) - Aufgrund diverser Bauabsichten und deshalb von Veränderungen des Verkehrs musste das Strassennetz umprojektiert werden
- [2019: N6 Anschluss Rubigen, Rampendosierung](https://www.rkag.ch/2019-n6-anschluss-rubigen-rampendosierung/) - Mit einer Rampendosierung wird der Zufluss zur Hochleistungsstrasse (HLS) mit Lichtsignalanlagen temporär dosiert.
- [2019: Sanierung Ortsdurchfahrt Münsingen](https://www.rkag.ch/sanierung-ortsdurchfahrt-muensingen/) - Auf Grundlage von Verkehrserhebungen von 2016 wurden Belastungsmodelle anhand verschiedener Parameter erstellt
- [2020: LSA 563 Bahnhof SBB: Überarbeitung Steuerung (inkl. Umrüstung Steuergerät)](https://www.rkag.ch/basel-lsa-563-bahnhof-sbb/) - Die LSA 563 regelt den zentralen Knoten beim Zentralbahnplatz in Basel. Aufgrund seiner Lage ist der Knoten von hoher verkehrlicher Bedeutung
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- [2020: VBGK Murtenstrasse, verkehrstechnische Begleitung](https://www.rkag.ch/2020-vbgk-murtenstrasse-verkehrstechnische-begleitung/) - Mit dem BGK Murtenstrasse werden Verbesserungen für die Veloführung (Velohauptroute) und den öffentlichen Verkehr angestrebt
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